Zongshen
Farmer King-kong (Вариатор) 350 куб.см. 4x4
480 000 ₽
Мощность
28
Объём двигателя
350
Тип двигателя
Бензиновый
Трансмиссия
вариатор
Тактность
4T
Менеджер свяжется в течение 15 минут
- ✓ Документы для Гостехнадзора
- ✓ Гарантия от 2 лет
- ✓ Прямые поставки — без розничной наценки
- ✓ Доставка в 89 регионов
Описание
В наличии: 1 шт.
Квадроцикл Farmer King-kong (Вариатор) 350 куб.см. 4x4
Zongshen Farmer CVT- пожалуй самый практичный квадроцикл. Обладатель 350-кубового мотора и грузового кузова станет незаменимым помощником любому делу. Особо пригодится он тем, кто занят в фермерстве и сельским хозяйством.
Квадроцикл выполнен из высококачественных материалов и не имеет конкурентов в своей области. Вы приобретаете квадроцикл качественной сборки.
Мы имеем собственное производство, тщательно проверяя качество каждой детали и качество сборки. Также можем внести изменения, а именно дополнить или убрать необходимые Вам опции. Что отличает нас от всех остальных компаний на рынке!
Двигатель ZONGSHEN 350 CVT (Вариатор) КУБ.СМ
Надежный и мощный агрегат - двигатель ZONGSHEN, установленный на этой модели, разработан для установки на самоходную и силовую технику, такую как мини-трактора, грузовые квадроциклы, снегоуборщики, мотоблоки, мини-погрузчики, мотособаки и прочие . Он не рассчитан на скорость, а рассчитан в первую очередь на тягу и высокий крутящий момент! Способен перевозить значительно тяжелые и объемные грузы.
Это стандартный четырехтактный одноцилиндровый мотор с четырьмя клапанами (в зависимости от модификации), рабочим объемом 350 см3.
Двигатель выдает мощность до 28 лс. Он имеет меньший диаметр поршня и большой по отношению к диаметру ход, это дает лучшее наполнение камеры сгорания и ломовой крутящий момент.
Система охлаждения выполнена с термостатом, что позволяет более быстро прогреться двигателю и в нужный момент быстрее охладиться. Двигатель оснащен водяной помпой (водяное охлаждение). Помпа представляет из себя небольшой насос, который перекачивает охлаждающую жидкость за счет работы механизма газораспределения. Устанавливается в передней части блока цилиндров. Ключевая функция водяного насоса заключается в обеспечении оптимальной циркуляции технической жидкости по всем контурам системы охлаждения, что дает:
Трансмиссия
Вариатор Zongshen Farmer King-Kong усиленный вариатор разработанный специально для тяжелых условий работы двигателя с износостойкими фрикционами и сцеплением, кленовый ремень , держат нагрузку, данная трансмиссия и способна перевозить до 900 кг нагрузки на двигатель в длительном режиме, В итоге квадроцикл обладают лучшей мощностью и проходимостью. А когда вы двигаетесь по трассе, мощность можно уменьшить путем регулировки передачи на Повышенный режим, что дает максимальную скорость.
Основными достоинствами ВАРИАТОРА на квадроцикле можно считать:
Передняя и задняя подвеска
Передняя подвеска — независимая, двух-рычажная на шаровых опорах, оснащена двумя амортизаторами. Каждое колесо отдельно крепится к раме мотовездехода посредством двух а-образных рычагов, оснащенных шаровыми опорами, а роль упругого элемента играет амортизатор.
Передние амортизаторы обеспечивают мягкость хода. У них увеличены по сравнению со стандартными версиями ход и более длинная пружина с переменным шагом витков.
Так же надежно реализована и задняя подвеска.
Задняя подвеска на рессорах - компенсирующий удары, толчки и колебания, возникающие из-за неровностей на дорогах. Гашение колебаний подвески осуществляется за счет внутреннего трения между листами рессор. Обеспечивается снижение нагрузки на амортизаторы, увеличивается их эксплуатационный ресурс.
Рессоры семилистовые, внушительной толщины.
Редуктор и задний мост
Farmer King-Kong имеет полноценный задний мост с карданным приводом и межколесным дифференциалом. От двигателя идет червячная пара, которая соединяет передний и задний мост. Сзади также установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Все крестовины на карданах шприцуются также как и рычаги передней подвески.
Преимущество кардана перед цепным приводом неоспоримы. За счет вращения колес с разной скоростью в поворотах шины прослужат дольше. Он надежнее и долговечнее. При цепном приводе, помимо истирания шин, имеет место также дополнительная нагрузка на цепь и звезды.
Корпус дифференциала достаточно прочный, выполнен из чугунного сплава с примесью кремния. Полуоси находятся в стальных чулках, которые крепятся к корпусу редуктора болтами. Благодаря такому устройству дифференциал не только легче, но и если вдруг понадобится легко ремонтируется. Однако все детали выполнены качественно и если придерживаться рекомендации производителя по эксплуатации и своевременному обслуживанию, ремонт понадобится не скоро.
Полный привод
Привод квадроцикла Zongshen Farmer King-Kong - полный. Задний привод c дифференциалом, передний - с дифференциалом. Крутящий момент на переднюю и заднюю ось передаются с помощью прямых торсионных карданных валов.
тормозная система
Для обеспечения спокойности и уверенности водителя, квадроцикл Zongshen Farmer King-Kong снабдили гидравлическими дисковыми тормозными механизмами на всех четырёх колесах.
Они установлены внутри посадочного диаметра диска. По два дисковых тормоза с гидравлическим приводом и раздельными тормозными магистралями впереди и сзади - гарантия полной немедленной остановки, даже груженого квадроцикла, практически в любых условиях.
Чтобы тормоза не подверглись механическим повреждениям при езде по плохим дорогам, суппорты расположены вверху.
РАМА
Рама выполнена из прочного высококачественного металла - бесшовных стальных труб прямоугольного сечения, что выдерживает сильную нагрузку.
Основные несущие конструкции толщиной 3 мм.
Проводка проложена как можно плотнее к раме -нигде ничего не висит, глушитель закреплен под рамой снизу.
Жесткий, прочный каркас рамы квадроцикла Zongshen Farner Bill придает выносливость, жесткость, способность выдерживать сильные удары – те качества, которые присущи грузовому мотовездеходу в первую очередь. Главным образом такой фактор необходим, чтобы предоставить надежное сопротивление против огромных силовых колебаний, возникающих на поворотах и прыжках.
КУЗОВ
Одним из основных элементов грузового квадроцикла Zongshen Farmer King-Kong является грузовая платформа - кузов. Размеры кузова составляют 1250 мм в длину, 1250 мм в ширина, высота борта составляет 450 мм. Все борта откидные.
Кузов имеет самосвальную гидроэлектрическую систему.
Также оптимально подобрано расстояние от седла до спинки. В зависимости от роста и субъективных предпочтений, водитель сможет подвинуться ближе к рулю или же отодвинуться к кузову.
Гидроцилиндр подъёма кузова
Двигатель, установленный на данной модели - гидравлического типа, который используется для преобразования энергии жидкости в механическую энергию, обеспечивающую поступательное движение. Выходным (подвижным звеном) может выступать как шток, так и корпус (гильза) цилиндра.
Гидросистема может поднимать груз до 700 кг., а перевозить грузы данный квадроцикл может до 900 кг.
Шины и диски
Шины у Zongshen Farmer King-Kong грунтовые, один из самых топовых производителей - Wanda.
Шины имеют высокий профиль, что положительно влияет на проходимость и плавность хода. Кроме того, у высокопрофильной резины ресурс службы более долгий, чем у низкопрофильной. Область применения - внедорожные, универсальные.
Прочность каркаса шины - 6PR ( 6PR означает, что у шины шесть слоёв корда). Посадочный диаметр шины составляет 12 дюймов. Размерность передней резины составляет 25-8/12, размерность задней резины составляет 25-10/12.
Особое внимание уделено ступичным креплениям. Предусмотрено по 4 крепежных элемента впереди и сзади. Большинство производителей ограничиваются тремя. Колесные диски - литые.
Лебедка
Лебедка у Zongshen Farmer CVT электрическая. За счет двигателя с постоянными магнитами данная лебедка потребляет мало электроэнергии и работает от сети от 12 В, выходная мощность двигателя составляет 2,6 л.с.
Электромотор лебедки в паре с редуктором развивают максимальное тяговое усилие 2500 lbs (1133 кг.), которое передается через надежный стальной трос длиной 12м. Это более чем достаточно для квадроцикла снаряженной массой 450 кг. Снаряженная масса - это полностью заправленный квадроцикл без водителя, пассажира и какого-либо груза. Лебедка легко устанавливается и подключается к сети.
Характеризуется достаточно высокой скоростью намотки троса: 4,3 м/мин без нагрузки и 1,3 — под максимальной нагрузкой (на первом слое) и щадящими токами: 160 А при максимуме нагрузки.
Основные характеристики
Двигатель: Zongshen
Тип двигателя: Бензиновый, 4-тактный, 4-клапанный
Объём двигателя: 350 см³
Рабочий объём цилиндра: 324 см³
Количество цилиндров: 1
Мощность двигателя: 28 л.с.
Крутящий момент: 32 Н·м при 5000 об/мин
Система подачи топлива: Карбюраторная
Запуск двигателя: Электростартер / ручной стартер
Охлаждение двигателя: Жидкостное
Коробка передач: CVT вариатор
Режимы трансмиссии: L / H / N / R / P
Пониженная передача: Есть
Передняя подвеска: Независимая, однорычажная (МакФерсон) на шаровых опорах, с двумя амортизаторами
Передние амортизаторы: Регулируемые (стандартные)
Задняя подвеска: Рессорного типа на балке заднего моста
Задние амортизаторы: Регулируемые (стандартные)
Передние шины: 25 × 8-12
Задние шины: 25 × 10-12
Колёсные диски: 12″, стальные, противоударные, облегчённые штампованные
Передний тормоз: Два тормозных диска с гидравлическими механизмами
Задний тормоз: Два тормозных диска с гидравлическими механизмами
Габаритные размеры квадроцикла (Д × Ш × В): 2730 × 1200 × 1450 мм
Габаритные размеры кузова (Д × Ш × В): 1200 × 1200 × 550 мм
Колёсная база: 1580 мм
Дорожный просвет: 220 мм
Посадочная высота: 700 мм
Сухая масса: 450 кг
Грузоподъёмность кузова: 900 кг
Объём кузова: 1,2 м³
Максимальная нагрузка: 700 кг
Тяговое усилие: 1500 кг
Объём топливного бака: 8 л
Максимальная скорость: 75 км/ч
Квадроцикл Farmer King-kong (Вариатор) 350 куб.см. 4x4
Zongshen Farmer CVT- пожалуй самый практичный квадроцикл. Обладатель 350-кубового мотора и грузового кузова станет незаменимым помощником любому делу. Особо пригодится он тем, кто занят в фермерстве и сельским хозяйством.
Квадроцикл выполнен из высококачественных материалов и не имеет конкурентов в своей области. Вы приобретаете квадроцикл качественной сборки.
Мы имеем собственное производство, тщательно проверяя качество каждой детали и качество сборки. Также можем внести изменения, а именно дополнить или убрать необходимые Вам опции. Что отличает нас от всех остальных компаний на рынке!
Двигатель ZONGSHEN 350 CVT (Вариатор) КУБ.СМ
Надежный и мощный агрегат - двигатель ZONGSHEN, установленный на этой модели, разработан для установки на самоходную и силовую технику, такую как мини-трактора, грузовые квадроциклы, снегоуборщики, мотоблоки, мини-погрузчики, мотособаки и прочие . Он не рассчитан на скорость, а рассчитан в первую очередь на тягу и высокий крутящий момент! Способен перевозить значительно тяжелые и объемные грузы.
Это стандартный четырехтактный одноцилиндровый мотор с четырьмя клапанами (в зависимости от модификации), рабочим объемом 350 см3.
Двигатель выдает мощность до 28 лс. Он имеет меньший диаметр поршня и большой по отношению к диаметру ход, это дает лучшее наполнение камеры сгорания и ломовой крутящий момент.
Система охлаждения выполнена с термостатом, что позволяет более быстро прогреться двигателю и в нужный момент быстрее охладиться. Двигатель оснащен водяной помпой (водяное охлаждение). Помпа представляет из себя небольшой насос, который перекачивает охлаждающую жидкость за счет работы механизма газораспределения. Устанавливается в передней части блока цилиндров. Ключевая функция водяного насоса заключается в обеспечении оптимальной циркуляции технической жидкости по всем контурам системы охлаждения, что дает:
- легкий пуск двигателя при отрицательных температурах воздуха
- создают меньший шум при его работе
- уменьшает нагрев цилиндра.
Трансмиссия
Вариатор Zongshen Farmer King-Kong усиленный вариатор разработанный специально для тяжелых условий работы двигателя с износостойкими фрикционами и сцеплением, кленовый ремень , держат нагрузку, данная трансмиссия и способна перевозить до 900 кг нагрузки на двигатель в длительном режиме, В итоге квадроцикл обладают лучшей мощностью и проходимостью. А когда вы двигаетесь по трассе, мощность можно уменьшить путем регулировки передачи на Повышенный режим, что дает максимальную скорость.
Основными достоинствами ВАРИАТОРА на квадроцикле можно считать:
- высокая надежность;
- простая конструкция и легкая эксплуатация;
- небольшой вес;
- компактные размеры;
- КПД выше среднего.
Передняя и задняя подвеска
Передняя подвеска — независимая, двух-рычажная на шаровых опорах, оснащена двумя амортизаторами. Каждое колесо отдельно крепится к раме мотовездехода посредством двух а-образных рычагов, оснащенных шаровыми опорами, а роль упругого элемента играет амортизатор.
Передние амортизаторы обеспечивают мягкость хода. У них увеличены по сравнению со стандартными версиями ход и более длинная пружина с переменным шагом витков.
Так же надежно реализована и задняя подвеска.
Задняя подвеска на рессорах - компенсирующий удары, толчки и колебания, возникающие из-за неровностей на дорогах. Гашение колебаний подвески осуществляется за счет внутреннего трения между листами рессор. Обеспечивается снижение нагрузки на амортизаторы, увеличивается их эксплуатационный ресурс.
Рессоры семилистовые, внушительной толщины.
Редуктор и задний мост
Farmer King-Kong имеет полноценный задний мост с карданным приводом и межколесным дифференциалом. От двигателя идет червячная пара, которая соединяет передний и задний мост. Сзади также установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Все крестовины на карданах шприцуются также как и рычаги передней подвески.
Преимущество кардана перед цепным приводом неоспоримы. За счет вращения колес с разной скоростью в поворотах шины прослужат дольше. Он надежнее и долговечнее. При цепном приводе, помимо истирания шин, имеет место также дополнительная нагрузка на цепь и звезды.
Корпус дифференциала достаточно прочный, выполнен из чугунного сплава с примесью кремния. Полуоси находятся в стальных чулках, которые крепятся к корпусу редуктора болтами. Благодаря такому устройству дифференциал не только легче, но и если вдруг понадобится легко ремонтируется. Однако все детали выполнены качественно и если придерживаться рекомендации производителя по эксплуатации и своевременному обслуживанию, ремонт понадобится не скоро.
Полный привод
Привод квадроцикла Zongshen Farmer King-Kong - полный. Задний привод c дифференциалом, передний - с дифференциалом. Крутящий момент на переднюю и заднюю ось передаются с помощью прямых торсионных карданных валов.
тормозная система
Для обеспечения спокойности и уверенности водителя, квадроцикл Zongshen Farmer King-Kong снабдили гидравлическими дисковыми тормозными механизмами на всех четырёх колесах.
Они установлены внутри посадочного диаметра диска. По два дисковых тормоза с гидравлическим приводом и раздельными тормозными магистралями впереди и сзади - гарантия полной немедленной остановки, даже груженого квадроцикла, практически в любых условиях.
Чтобы тормоза не подверглись механическим повреждениям при езде по плохим дорогам, суппорты расположены вверху.
РАМА
Рама выполнена из прочного высококачественного металла - бесшовных стальных труб прямоугольного сечения, что выдерживает сильную нагрузку.
Основные несущие конструкции толщиной 3 мм.
Проводка проложена как можно плотнее к раме -нигде ничего не висит, глушитель закреплен под рамой снизу.
Жесткий, прочный каркас рамы квадроцикла Zongshen Farner Bill придает выносливость, жесткость, способность выдерживать сильные удары – те качества, которые присущи грузовому мотовездеходу в первую очередь. Главным образом такой фактор необходим, чтобы предоставить надежное сопротивление против огромных силовых колебаний, возникающих на поворотах и прыжках.
КУЗОВ
Одним из основных элементов грузового квадроцикла Zongshen Farmer King-Kong является грузовая платформа - кузов. Размеры кузова составляют 1250 мм в длину, 1250 мм в ширина, высота борта составляет 450 мм. Все борта откидные.
Кузов имеет самосвальную гидроэлектрическую систему.
Также оптимально подобрано расстояние от седла до спинки. В зависимости от роста и субъективных предпочтений, водитель сможет подвинуться ближе к рулю или же отодвинуться к кузову.
Гидроцилиндр подъёма кузова
Двигатель, установленный на данной модели - гидравлического типа, который используется для преобразования энергии жидкости в механическую энергию, обеспечивающую поступательное движение. Выходным (подвижным звеном) может выступать как шток, так и корпус (гильза) цилиндра.
Гидросистема может поднимать груз до 700 кг., а перевозить грузы данный квадроцикл может до 900 кг.
Шины и диски
Шины у Zongshen Farmer King-Kong грунтовые, один из самых топовых производителей - Wanda.
Шины имеют высокий профиль, что положительно влияет на проходимость и плавность хода. Кроме того, у высокопрофильной резины ресурс службы более долгий, чем у низкопрофильной. Область применения - внедорожные, универсальные.
Прочность каркаса шины - 6PR ( 6PR означает, что у шины шесть слоёв корда). Посадочный диаметр шины составляет 12 дюймов. Размерность передней резины составляет 25-8/12, размерность задней резины составляет 25-10/12.
Особое внимание уделено ступичным креплениям. Предусмотрено по 4 крепежных элемента впереди и сзади. Большинство производителей ограничиваются тремя. Колесные диски - литые.
Лебедка
Лебедка у Zongshen Farmer CVT электрическая. За счет двигателя с постоянными магнитами данная лебедка потребляет мало электроэнергии и работает от сети от 12 В, выходная мощность двигателя составляет 2,6 л.с.
Электромотор лебедки в паре с редуктором развивают максимальное тяговое усилие 2500 lbs (1133 кг.), которое передается через надежный стальной трос длиной 12м. Это более чем достаточно для квадроцикла снаряженной массой 450 кг. Снаряженная масса - это полностью заправленный квадроцикл без водителя, пассажира и какого-либо груза. Лебедка легко устанавливается и подключается к сети.
Характеризуется достаточно высокой скоростью намотки троса: 4,3 м/мин без нагрузки и 1,3 — под максимальной нагрузкой (на первом слое) и щадящими токами: 160 А при максимуме нагрузки.
Основные характеристики
Двигатель: Zongshen
Тип двигателя: Бензиновый, 4-тактный, 4-клапанный
Объём двигателя: 350 см³
Рабочий объём цилиндра: 324 см³
Количество цилиндров: 1
Мощность двигателя: 28 л.с.
Крутящий момент: 32 Н·м при 5000 об/мин
Система подачи топлива: Карбюраторная
Запуск двигателя: Электростартер / ручной стартер
Охлаждение двигателя: Жидкостное
Коробка передач: CVT вариатор
Режимы трансмиссии: L / H / N / R / P
Пониженная передача: Есть
Передняя подвеска: Независимая, однорычажная (МакФерсон) на шаровых опорах, с двумя амортизаторами
Передние амортизаторы: Регулируемые (стандартные)
Задняя подвеска: Рессорного типа на балке заднего моста
Задние амортизаторы: Регулируемые (стандартные)
Передние шины: 25 × 8-12
Задние шины: 25 × 10-12
Колёсные диски: 12″, стальные, противоударные, облегчённые штампованные
Передний тормоз: Два тормозных диска с гидравлическими механизмами
Задний тормоз: Два тормозных диска с гидравлическими механизмами
Габаритные размеры квадроцикла (Д × Ш × В): 2730 × 1200 × 1450 мм
Габаритные размеры кузова (Д × Ш × В): 1200 × 1200 × 550 мм
Колёсная база: 1580 мм
Дорожный просвет: 220 мм
Посадочная высота: 700 мм
Сухая масса: 450 кг
Грузоподъёмность кузова: 900 кг
Объём кузова: 1,2 м³
Максимальная нагрузка: 700 кг
Тяговое усилие: 1500 кг
Объём топливного бака: 8 л
Максимальная скорость: 75 км/ч
Характеристики
| Объем двигателя, куб. см | 350 |
| Мощность (л.с.) | 28 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тактность | 4T |
| Трансмиссия | вариатор |