ЗИП 4W серия 6, МЕХАНИК 2 (250 куб.см.)

ЗИП 4W серия 6 МЕХАНИК 2 — это утилитарный квадроцикл с двигателем среднего класса, созданный для езды по пересечённой местности и активного отдыха на природе. Он имеет прочную раму, увеличенные колёса и независимую подвеску, что делает его устойчивым и уверенным на неровных дорогах, грунте и мягких поверхностях.
Модель рассчитана на двух человек: водитель располагается на переднем сиденье, а пассажир — на заднем, с удобными подножками и опорами для рук. Конструкция предусматривает передний и задний багажники, что позволяет брать с собой всё необходимое для поездок, рыбалки, охоты или хозяйственных задач.
Квадроцикл даёт приятное чувство контроля благодаря механическому управлению. Он подойдёт тем, кому нужна простая, надёжная техника для отдыха, работы и передвижения по бездорожью. Его выбирают за неприхотливость, удобство посадки и сбалансированное сочетание мощности и проходимости.
Основные характеристики
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 1910x1090x1070
Снаряженная масса 126 кг
Сухая масса 119 кг
Двигатель: одноцилиндровый, Карбюраторный, четырехтактный, с автоматическим сцеплением.
Рабочий объём 250 куб.см
Число передач 3 (+реверс)
Максимальная мощность 14 л/с
Охлаждение воздушно-масляное
Система запуска электростартер
Топливо бензин АИ-92
Объем топливного бака 6 литров
Тормоза гидравлические дисковые
Объем масла в двигателе 0,8 литра
Масло моторное 10W40
Номинальное давление в шинах 0,5 кгс/см3

Рама, замкнутого типа, сварена из толстостенной трубы Российского производства. Это придает конструкции оптимальную прочность при любых нагрузках.
Комплектующие такие как двигатель, бензобак, колёса, взяты с уже проверенной годами на российском рынке китайской техники.
Сделаны удобные и прочные багажники как спереди, так и сзади.
Сиденье двухместное с удобным расположением водителя и пассажира.
Для пассажира есть подножки и ручки из метала.
Есть мощная диодная фара и стоп сигнал.
Так же есть прицепное устройство для прицепа.
Но главным преимуществом, над Китайскими АТV, является независимая подвеска задних колес. Что для бездорожья очень важно. Тогда как у всех «Китайцев» стоит задняя ось на два колеса и зависимая подвеска . Так же «Механик» выигрывает в управляемости у конкурентов благодаря такой конструкции.